Zylinderkopfverschluss 07C103148AB Passt zu Audi A8 Volkswagen Phaeton Bentley Continental 6.0L W12 Motor Rechte Seite Abdeckungen Zylinder 1 6

07C103148AB Rechte Zylinderkopfdichtung für 6,0L-W12-Motoren

  Warum diese Dichtung wichtig ist
Eineals direkter Ersatz für die OEM-Spezifikation für 07C103148AB, ist diese rechtsseitige Zylinderkopfdichtung ausschließlich für die 6.0L-W12-Motor, der extremen Druck (100+ bar) und Temperaturen (400°C+) standhältEs ist die kritische Dichtung, die Ihr leistungsstarker Audi, Volkswagen oder Bentley benötigt, um Lecks zu verhindern und die Spitzenleistung des Motors zu halten.
 Genau passende Modelle und Jahre
Diese Dichtung ist exakt auf diese 6,0-Liter-W12-Fahrzeuge abgestimmt:
• Audi A8: D3-Serie (2002~2009) und D4-Serie (2010~2017), alle High-End-Ausstattungen mit dem 6,0 L W12-Motor.
• Volkswagen Phaeton: Flaggschiffmodelle von 2002 bis 2016, die alle 6,0L W12-Varianten dieser legendären Luxuslimousine abdecken.
• Volkswagen Touareg: Serie 7LA/7L6/7L7 (2004 bis 2010), insbesondere die 6.0L W12 SUV-Versionen.
• Bentley Continental: Erste Generation GT (2003~2010, inklusive Coupé/Cabriolet) und Flying Spur (2005~2018), alle in 6.0L W12 Konfigurationen.
Anmerkung: Nicht kompatibel mit Audi S8 (V8/V10-Motoren) oder Bentley V8-Modellen, nur für 6,0-Liter-W12-Antriebe.
Schlüsselmerkmale
• Position: Rechtsseite, Versiegelungszylinder 1 ̊6 des W12-Motors (verknüpft mit der linken Dichtung 07C103149Q für den vollen Schutz des Motors).
• Motorfit: 6,0 L W12 (5.998 cc), das genau dem Zylindervolumen und den Schraubenmustern der OEM-Entwürfe entspricht.
• Material: Hitzebeständiges Verbundwerkzeug mit hoher Kompressionsbeständigkeit, das so konstruiert ist, daß es auch nach jahrelangem Einsatz unter hohem Stress fest versiegelt.
• Präzision: Toleranz von 0,01 mm an Versiegelungsflächen, die eine perfekte Ausrichtung mit Zylinderköpfen und -blöcken gewährleistet.
Kernfunktionen und Vorteile
1.Verbrennungsdruck: Versiegelung der Zylinder 1?? 6 zur Verhinderung von Hochdruck-Gaslecks (kritisch für die Aufrechterhaltung der W12 ′s 331 kW max. Leistung).Eine defekte Dichtung führt hier zu Stromverlusten und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch.
2. Fluid-Cross-Leakage stoppen: Trennt Kühlmittel- und Ölkanäle  verhindert, dass sich Kühlmittel mit Öl mischt (was zu einer Emulgierung führt) und Öl das Kühlsystem kontaminiert,Schutz der Motorschmierung und.
3.Extreme Heat-Management: Leitet Wärme vom Zylinderkopf zum Block und balanciert die Temperaturen über das komplexe 12-Zylinder-Layout des W12 um das Überhitzungsrisiko zu reduzieren.
4.Ausgleich für Verschleiß: Befüllt Mikro-Lücken zwischen alternden Zylinderköpfen und Blöcken, wodurch eine feste Dichtung beibehalten wird, auch wenn sich die Motorkomponenten im Laufe der Zeit absetzen.
 Installations- und Wartungstipps
• Zuerst Vorbereitung: Reinigen Sie den Zylinderkopf und die Blockoberflächen gründlich – entfernen Sie alte Dichtungsrückstände und Kohlenstoffansammlungen, um Lecks zu vermeiden.
• Orientierung: Installieren Sie mit gedruckter Seite nach oben für eine korrekte Ausrichtung; alle Schraublochlöcher und Flüssigkeitsläufe entsprechen 1 ̊6 Zylinderpositionen.
• Drehmomentspezifikationen: Die Kopfschrauben werden in 3 Stufen (25N·m + 90° + 90°) zusammengezogen, um die OEM-Standards zu erfüllen, die für eine dauerhafte Dichtung entscheidend sind.
• Pairing Up: Für eine vollständige Motorzuverlässigkeit ersetzen Sie diese rechten Seitendichtung durch die linke Seite 07C103149Q während der 大修
Qualität, der man vertrauen kann
•Hergestellt nach den strengen OEM-Standards der VW-Gruppe, 100% montiert, verifiziert anhand von Datenbanken mit 2025 Teilen.
• 12 Monate Garantie für Materialfehler oder Versiegelungsfehler.
• Ideal sowohl für professionelle Werkstätten als auch für erfahrene DIYer, die klassische W12-Modelle pflegen.
Mit generischen Dichtungen riskieren Sie keinen Schaden am Motor.